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Genau !! versuch mal, ob Du watt gebacken krigst
Zuletzt geändert von Kerni am 22.02.2012, 16:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Nen Schnabel backen, meinst du das geht? Der hält doch bestimmt nichtKerni hat geschrieben:Genau !! versuch mal, ob Du watt gebacken krigst
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Das Leben ist eine genetisch bedingte Krankheit die immer tödlich endet!!
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so nen tank sollte auch nich das problem sein, ,nimmst halt den hier und lässt eschl mal machen http://www.ebay.de/itm/Touratech-41L-Ta ... 4162d4bef4" target="_blank
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Ihr
Hat jemand nen Zündschloss zu verkoofen?
Das Ding tut zwar jetzt alles was es soll, aber der Schlüssel bleibt zu gerne irgendwo haken.
Ziemlich runtergenudelt das Dingen.
Desweiteren ist der Gaser und Luffi wieder fest verbaut, Benzinpumpe korrekt integriet und neuerlicher Testlauf sauber absolviert.
Zusatzfragen:
-Wie zum Geier legt man am besten den Entlüftungsschlach, einfach dran und Richtung Luffi baumeln lassen?
-Unterdruckschlauch, zwischen beiden Gasern durch und plöpp, oder rechts außen vorbei und wieder an den linken dran?
-Benzinfilter: Ich mag mich irren, aber der war vorher nach der Benzinpumpe verlegt, ich tippe aber mal es ist korrekter wenn der wie jetzt Tank-Filter-Pumpe liegt?
Gruss in den Abend
das Tom
Hat jemand nen Zündschloss zu verkoofen?
Das Ding tut zwar jetzt alles was es soll, aber der Schlüssel bleibt zu gerne irgendwo haken.
Ziemlich runtergenudelt das Dingen.
Desweiteren ist der Gaser und Luffi wieder fest verbaut, Benzinpumpe korrekt integriet und neuerlicher Testlauf sauber absolviert.
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-Wie zum Geier legt man am besten den Entlüftungsschlach, einfach dran und Richtung Luffi baumeln lassen?
-Unterdruckschlauch, zwischen beiden Gasern durch und plöpp, oder rechts außen vorbei und wieder an den linken dran?
-Benzinfilter: Ich mag mich irren, aber der war vorher nach der Benzinpumpe verlegt, ich tippe aber mal es ist korrekter wenn der wie jetzt Tank-Filter-Pumpe liegt?
Gruss in den Abend
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Tom der Entlüftungschlauch ist über den Luftfilterkasten zu legen.
Der Unterdruckschlauch zwichen den gasern durch, das geht.
Filter müste ich nachschauen, da bin ich mir nicht sicher ich mein hinter dem Benzinhahn in richtung Pumpe.
Gruß Stefan
Der Unterdruckschlauch zwichen den gasern durch, das geht.
Filter müste ich nachschauen, da bin ich mir nicht sicher ich mein hinter dem Benzinhahn in richtung Pumpe.
Gruß Stefan
Zuletzt geändert von Eintopfheizer am 22.02.2012, 20:28, insgesamt 1-mal geändert.
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Also bei meiner ist Filter vor pumpe …glaub ich zumindest
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Moin!
Benzinhahn --> kurzer Schlauch Benzinfilter --> etwas längerer Schlauch Pumpe. Und zwar baumelt bei meiner 43er der Filter direkt in dem "Freiraum" unterm Luffikasten (unten links). Ist zwar ein Gefummel da ran zu kommen, aber geht...
Grüße
Benzinhahn --> kurzer Schlauch Benzinfilter --> etwas längerer Schlauch Pumpe. Und zwar baumelt bei meiner 43er der Filter direkt in dem "Freiraum" unterm Luffikasten (unten links). Ist zwar ein Gefummel da ran zu kommen, aber geht...
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Sag ich dochFroeschl hat geschrieben:Moin!
Benzinhahn --> kurzer Schlauch Benzinfilter --> etwas längerer Schlauch Pumpe. Und zwar baumelt bei meiner 43er der Filter direkt in dem "Freiraum" unterm Luffikasten (unten links). Ist zwar ein Gefummel da ran zu kommen, aber geht...
Grüße
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Und ich ja dann auch
Kam mir bei der vorherigen Anbringung schon fragwürdig vor.
Jetzt macht nämlich auch der Spruch im Suzibuch: "..der Pfeil auf dem Benzinfilter muss Richtung Pumpe zeigen.." erst Sinn.
Der sich mir eben bei vorheriger Tatsachenbetrachtung nämlich verschloß
Jaja, Dinge gibts
Kam mir bei der vorherigen Anbringung schon fragwürdig vor.
Jetzt macht nämlich auch der Spruch im Suzibuch: "..der Pfeil auf dem Benzinfilter muss Richtung Pumpe zeigen.." erst Sinn.
Der sich mir eben bei vorheriger Tatsachenbetrachtung nämlich verschloß
Jaja, Dinge gibts
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Grummel, man nimmt mir die Zeit zum basteln
Hab aber das neue Rücklicht eingepasst, Verkabelung folgt sobald ich die mir genehmste Positionierung für
Nummernschildbeleuchtung und Reflektor gefunden habe.
Da bin ich noch unentschlossen.
Hintere Blinker sind auch erstmal provisorisch in die originale Halterung verbaut.
Abflexen kann ich die eh nicht, da dort ja zum reisen immer die Träger befestigt werden.
Mal sehn, vielleicht bastel ich mir noch schräge Halterungen und verbau die Blinkis direkt im Heckteil.
Ist aber alles auch abhängig davon welcher Art das Beschneiden meines Gepäckträgers wirklich bringt, bzw. wie das erfolgt.
Am DSW habe ich die Abblendlichtleitung des rechten Scheinwerfers durchgeschliffen und auf einen dichten Schalter gelegt.
Funktionstest erfolgreich.
Anbringung des Schalters erfolgt an der inneren Verkleidungsseite, allerdings von aussen befestigt da der Schalter zu gross ist um ihn innen noch zu verstecken.
Am Lenker wäre eine Option gewesen, aber hat mir nit gefallen.
Was mich wohl noch echte Nerven kosten wird, ist die Unterbringung des ganzen Kabelgeraffels vorne.
Das Geweih ist mal provisorisch angebracht, aber irgendwie ist je nach Lenkeinschlag immer irgendwas im Weg ;(
Naja, ggf. werd ich noch mal umkabeln und teils Leitungen nochmal verlängern oder ihnen einen ganz anderen Weg weisen.
Macht mich rasend sowas
Starten und Gasannahme sind soweit immernoch okay.
Einzig wenn ich mit Choke und kalt starte, braucht se immer ein bisserl bis sie Gas akzeptiert.
Schwimmerstand ist bei beiden nach wie vor Dichtungskante.
Kanns noch andere Ursachen haben?
Nebenher, der Händler hat mir ne Wartungsfreie Batterie als Ersatz gescxhickt, die lädt grad durch.
Mal sehn ob die dann in der Lage ist die Dicke auch zu starten.
So, jetzt gehts auf nen Tagestrip Richtung Polen.
"narf"
Gruss in den Sonntag
das Tom
Hab aber das neue Rücklicht eingepasst, Verkabelung folgt sobald ich die mir genehmste Positionierung für
Nummernschildbeleuchtung und Reflektor gefunden habe.
Da bin ich noch unentschlossen.
Hintere Blinker sind auch erstmal provisorisch in die originale Halterung verbaut.
Abflexen kann ich die eh nicht, da dort ja zum reisen immer die Träger befestigt werden.
Mal sehn, vielleicht bastel ich mir noch schräge Halterungen und verbau die Blinkis direkt im Heckteil.
Ist aber alles auch abhängig davon welcher Art das Beschneiden meines Gepäckträgers wirklich bringt, bzw. wie das erfolgt.
Am DSW habe ich die Abblendlichtleitung des rechten Scheinwerfers durchgeschliffen und auf einen dichten Schalter gelegt.
Funktionstest erfolgreich.
Anbringung des Schalters erfolgt an der inneren Verkleidungsseite, allerdings von aussen befestigt da der Schalter zu gross ist um ihn innen noch zu verstecken.
Am Lenker wäre eine Option gewesen, aber hat mir nit gefallen.
Was mich wohl noch echte Nerven kosten wird, ist die Unterbringung des ganzen Kabelgeraffels vorne.
Das Geweih ist mal provisorisch angebracht, aber irgendwie ist je nach Lenkeinschlag immer irgendwas im Weg ;(
Naja, ggf. werd ich noch mal umkabeln und teils Leitungen nochmal verlängern oder ihnen einen ganz anderen Weg weisen.
Macht mich rasend sowas
Starten und Gasannahme sind soweit immernoch okay.
Einzig wenn ich mit Choke und kalt starte, braucht se immer ein bisserl bis sie Gas akzeptiert.
Schwimmerstand ist bei beiden nach wie vor Dichtungskante.
Kanns noch andere Ursachen haben?
Nebenher, der Händler hat mir ne Wartungsfreie Batterie als Ersatz gescxhickt, die lädt grad durch.
Mal sehn ob die dann in der Lage ist die Dicke auch zu starten.
So, jetzt gehts auf nen Tagestrip Richtung Polen.
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Gruss in den Sonntag
das Tom
Zuletzt geändert von Tomgar3 am 26.02.2012, 20:10, insgesamt 2-mal geändert.
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Sodele, ein ganzer Tag gebastelt, aber irgendwie das Gefühl nit einen Schritt weiter gekommen zu sein?
Ja, geht mir heut auch so
Nabend Bande.
Ich beginne mal mit meinem Hauptproblem...
brav zusammengabstelt das des LED Rücklicht irgendwo Platz findet,
um dann noch ne Adapterplatte bauen zu müssen damit die zu weit auseinander stehende Verschraubung überhaupt ans Heck dran kommt.
Naja, wofür hat man nen eh zersägten Koti rumliegen wenn nicht dafür?
Soweit so gut, doof ist nur, das LED Rücklicht funzt nur wenn nicht gleichzeitig das Bremslicht auch via Stecker verbunden ist?
Kurzform:
1.) Bremslicht geht bei voller Verkabelung auf beiden Lampen
2.) wenn im oberen Rücklicht keine Birne drin ist, geht auch das normale LED Rücklicht
3.) Nummernschildbeleuchtung geht immer
4.) Wenn ich die Leitung der Bremsleuchte abklemme, geht das LED Rücklicht ganz normal, sobald die Leitung Kontakt hat geht das normale LED Rücklicht aus, aber Bremslicht funzt
Hier Birne oben drin...nix unten:
Hier oben raus...unten leuchtet wie es soll:
Auch auf die Gefahr hin wieder jemanden zu langweilen ,
aber erhellt mich mal jemand bitte?
Desweiteren gabs dennoch ein paar neue Teile, damit der Tag nicht ganz desastös war:
Was Dickes zum ausatmen...
und gegens verziehen...
Zudem die Haltegriffe des Gepäckträgers abgeflext, oben kommen Schloßschrauben rein damits dichte ist.
Wobei mir einfällt....
"Andre...., wo zum Kuckuck ham wir die Schrauben vom Abbau der Kofferträger/Gepäckträgers hingelegt...WAHHHH..., die sind unauffindbar... "
Damit das Heck nit einfach so runterplumpst, habsch nen STück alter Regalschiene quasi als Mittelstrebe verbaut, sollte erstmal halten.
Da muss jetzt erstmal das ganze Elektrikgeraffel verlegt werden und dann das Loch geschlossen werden, LKW Schlauch dafür liegt schon parat.
Wenn ich denn mein Rücklichtroblem mal gelöst bekomme ;(
So, morgen wirds nix mit 42, die dicke 43 will nämlich nen Kolbenrepsatz fürn vorderen Sattel haben, der zufällig noch im Regal lag.
Verbau ich mal im Ersatzsattel, der TÜV winkt nämlich diesen Monat
Soweit dies von der heutigen Baustelle
Regards
das Tom
Ja, geht mir heut auch so
Nabend Bande.
Ich beginne mal mit meinem Hauptproblem...
brav zusammengabstelt das des LED Rücklicht irgendwo Platz findet,
um dann noch ne Adapterplatte bauen zu müssen damit die zu weit auseinander stehende Verschraubung überhaupt ans Heck dran kommt.
Naja, wofür hat man nen eh zersägten Koti rumliegen wenn nicht dafür?
Soweit so gut, doof ist nur, das LED Rücklicht funzt nur wenn nicht gleichzeitig das Bremslicht auch via Stecker verbunden ist?
Kurzform:
1.) Bremslicht geht bei voller Verkabelung auf beiden Lampen
2.) wenn im oberen Rücklicht keine Birne drin ist, geht auch das normale LED Rücklicht
3.) Nummernschildbeleuchtung geht immer
4.) Wenn ich die Leitung der Bremsleuchte abklemme, geht das LED Rücklicht ganz normal, sobald die Leitung Kontakt hat geht das normale LED Rücklicht aus, aber Bremslicht funzt
Hier Birne oben drin...nix unten:
Hier oben raus...unten leuchtet wie es soll:
Auch auf die Gefahr hin wieder jemanden zu langweilen ,
aber erhellt mich mal jemand bitte?
Desweiteren gabs dennoch ein paar neue Teile, damit der Tag nicht ganz desastös war:
Was Dickes zum ausatmen...
und gegens verziehen...
Zudem die Haltegriffe des Gepäckträgers abgeflext, oben kommen Schloßschrauben rein damits dichte ist.
Wobei mir einfällt....
"Andre...., wo zum Kuckuck ham wir die Schrauben vom Abbau der Kofferträger/Gepäckträgers hingelegt...WAHHHH..., die sind unauffindbar... "
Damit das Heck nit einfach so runterplumpst, habsch nen STück alter Regalschiene quasi als Mittelstrebe verbaut, sollte erstmal halten.
Da muss jetzt erstmal das ganze Elektrikgeraffel verlegt werden und dann das Loch geschlossen werden, LKW Schlauch dafür liegt schon parat.
Wenn ich denn mein Rücklichtroblem mal gelöst bekomme ;(
So, morgen wirds nix mit 42, die dicke 43 will nämlich nen Kolbenrepsatz fürn vorderen Sattel haben, der zufällig noch im Regal lag.
Verbau ich mal im Ersatzsattel, der TÜV winkt nämlich diesen Monat
Soweit dies von der heutigen Baustelle
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das Tom
Zuletzt geändert von Tomgar3 am 08.04.2012, 18:53, insgesamt 3-mal geändert.
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hast von der bremse das falsche kabel angezapft
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Hhhmmmm....
Wie denn sowas?
Hab den originalen Stecker des originalen Ruecklichts genommen und dann im Heck die Verbindungen gemacht.
Was Edit noch probiert hat, mit Birne im normalen verbauten Rücklicht raus,
kurz das originale Rücklicht eingeschliffen, selbes Ergebnis.
Wird wieder ein lustiges Gesuche...
Wie denn sowas?
Hab den originalen Stecker des originalen Ruecklichts genommen und dann im Heck die Verbindungen gemacht.
Was Edit noch probiert hat, mit Birne im normalen verbauten Rücklicht raus,
kurz das originale Rücklicht eingeschliffen, selbes Ergebnis.
Wird wieder ein lustiges Gesuche...
Zuletzt geändert von Tomgar3 am 03.03.2012, 20:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Gruss von der Schrauberqueen : Wenn se nich am Kofferträger oder Gepäckträger sind müssen se uffn Tisch gegenüber der Tür sein .Tomgar3 hat geschrieben: "Andre...., wo zum Kuckuck ham wir die Schrauben vom Abbau der Kofferträger/Gepäckträgers hingelegt...WAHHHH..., die sind unauffindbar... "
Grüsse
Angie & André
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Verdammich
Der war zwischendurch schon wieder eingeklappt, zum aufräumen
Ich hab die Dinger bestimmt irgendwo hingepackt damit ich sie auch bestimmt wiederfinde
Naja, suchen bildet°°
Um nochmal uffs Rücklichtproblem zu kommen...
Jemand ne Idee?
Immerhin tuns beide für sich alleine an den Leitungen völlig korrekt, nur zusammen wollense nit.
Hmm.., ich klemm morgen mal die beiden konventionellen Rücklichter an den Kabelbaum, mal sehn ob das Phänomen da dann auch auftritt.
"Stopp, bin mal kurz rausgeflitzt und hab einfach die Kabelenden vom alten Originalrücklicht mit die Kabelschuhe zur LED mit reingeklemmt...!"
Ergebnis: Die beiden konventionellen Birnen tun alles was sie sollen...die LED bremslichtet nur...
Da die Beiden des tun..was will dann die LED von mir?
Sagte ich schonmal was zur Elektrik und deren Beziehung zu mir?
Ich stell mir jetzt vor meine Elektrik wär nen Franzose und mein Elektriker is nen Ukrainer..., mal sehn obs hilft...
Regards
das Tom
Der war zwischendurch schon wieder eingeklappt, zum aufräumen
Ich hab die Dinger bestimmt irgendwo hingepackt damit ich sie auch bestimmt wiederfinde
Naja, suchen bildet°°
Um nochmal uffs Rücklichtproblem zu kommen...
Jemand ne Idee?
Immerhin tuns beide für sich alleine an den Leitungen völlig korrekt, nur zusammen wollense nit.
Hmm.., ich klemm morgen mal die beiden konventionellen Rücklichter an den Kabelbaum, mal sehn ob das Phänomen da dann auch auftritt.
"Stopp, bin mal kurz rausgeflitzt und hab einfach die Kabelenden vom alten Originalrücklicht mit die Kabelschuhe zur LED mit reingeklemmt...!"
Ergebnis: Die beiden konventionellen Birnen tun alles was sie sollen...die LED bremslichtet nur...
Da die Beiden des tun..was will dann die LED von mir?
Sagte ich schonmal was zur Elektrik und deren Beziehung zu mir?
Ich stell mir jetzt vor meine Elektrik wär nen Franzose und mein Elektriker is nen Ukrainer..., mal sehn obs hilft...
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Ick glob , Hopfen und Malz is verloren
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Erhell mir wennu kannst
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