Interessengemeinschaft DR-BIG

jaja lacht ruhig aber irgendwie weiss ich nich mehr wie das war

Mein klarer Favorit- Bild 1/oben
Wenn Du`s wie Bild 2/unten einbaust,dreht sich der ganze Tachoantrieb beim anziehen der Achse mit nach vorne!

numero 1 würd ich sagen!^^

lg tobias

ich traue mich ja kaum das zu schreiben, nachdem was hier schon an Antworten zu lesen ist. Ich hab es immer wie auf Bild 2 gemacht. Begründung: der Tachoantrieb ist so in beide Richtungen gegen Verdrehen gesichert, weil unten ja noch ein 2. Anschlag ist. Und: Die Tachowelle veläuft halbwegs parallel zum Standrohr. Schien mir logisch so

Gruß
Knacki

Ich weiß Knacki-kannst nicht viel mit anfangen,aber darauf verwette ich mein linkes Ei, daß Du wieder was gelernt hast

Tommi hat geschrieben:Ich weiß Knacki-kannst nicht viel mit anfangen,aber darauf verwette ich mein linkes Ei, daß Du wieder was gelernt hast

oje, wat mach ich nur damit falls ich Recht habe ... ich biete es dir zum Kauf an

definitiv Bild eins
Gruß Bruno

Na jut, kann Tommi halt sein Ei behalten . Wobei ... ich habe an beiden Bigs nicht so ne große Stahlseilführung sondern einen Plastikring, der die Tachowelle sehr eng an das Standrohr zwingt. Wenn ich das dann so wie auf Bild 1 mache habe ich ne sehr heftige Krümmung in der Tachowelle, da hätte ich Sorge, dass die sich schnell verabschiedet.

Gruß
Knacki

Knacki hat geschrieben:Na jut, kann Tommi halt sein Ei behalten . Wobei ... ich habe an beiden Bigs nicht so ne große Stahlseilführung sondern einen Plastikring, der die Tachowelle sehr eng an das Standrohr zwingt. Wenn ich das dann so wie auf Bild 1 mache habe ich ne sehr heftige Krümmung in der Tachowelle, da hätte ich Sorge, dass die sich schnell verabschiedet.

Gruß
Knacki

ist ja auch für die 43iger

Gruß Bruno

Ah ... danke Bruno, dann hab ich das wohl doch richtig gemacht.

Hoffentlich bis bald mal
Knacki

Hallo und ein Danke sei in die Runde geworfen.

Servus

Hab heute meine Bremsscheibe gewechselt und stehe nun vor dem Problem, mit dem Tacho antrieb.

Wenn ich das so wie auf Bild 2 mache, dann dreht sich der Tachoantrieb beim Anziehen der Steckachse. Dabei Reißt er mir dann aber die Tachowelle raus. Die ist zu Kurz.

Im Eingefederten Zustand der Gabel, also Moped im Stand runter vom Zentralständer, würde es passen.

Aber da muss die Steckachse ja schon drin sein.

Muss ich die Tachowelle vorher rausmachen, dann das Rad Anziehen und im Belasteten Zustand die Tachowelle rein machen ?



Edit: Quatsch ich meine nicht Bild 1. So wie auf Bild 1 ist es jetzt Eingebaut. Ich meinte so wie auf Bild 2

und wenn ich dann Anziehe dreht sich der Antrieb, bis auf die Untere Nase. Und das ist zuviel für die Tachowelle.

Bild 1 ist richtig, dann kann es sich nicht bis zur unteren Nase mitdrehen

BIG Jesen hat geschrieben:Bild 1 ist richtig, dann kann es sich nicht bis zur unteren Nase mitdrehen

Also alles Richtig gemacht. Auf der Explosions Zeichnung, kann man es nicht Richtig Erkennen.

Danke schön.

Also ich sage: So ist richtig und oder So ist falsch. Begründung: Das hat mir einer aus Breitenbach so gesagt, weil ich es selber auch erst oder So gemacht habe.

Nabend,
Hänge mich hier mal eben ran,
Letzte Woche das Vorderrad zwegs Reifenwechsel ausgebaut und neuen drauf machen lassen,
Am WE dann wahrscheinlich alle Gehirnzellen aufn Werner rennnen vernichtet
Wollte heute das Rad wieder einbauen , bin mir aber nicht mehr sicher ob die steckachse mit dem dickeren Ende direkt auf den tachoantrieb gesessen hat oder ob da noch ne Hülse zwischen kommt
Wäre nett wenn ihr mir auf die Sprünge helft

Das stimmt so

Gesendet von meinem ZTE A2019G Pro mit Tapatalk

Bigfoot hat geschrieben:Das stimmt so

Das er sich die Gehirnzellen vernichtet hat???
Du bist aber gemein!

Gruß Michel

@Bigfoot : Danke!!
@ Michel : Trotz der verlorenen Gehirnzellen war es ein richtig cooles WE, zwar nicht ganz so geil wie 1988, aber auch hier waren wieder jede Menge Verrückte unterwegs !