Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo Bigfahrer,

ich fahre jetzt seit 10 Jahren DR-Big und müsste daher meine Maschine eigentlich im Schlaf beherrschen oder kurz davor sein. Leider gibt es immer wieder Situationen wo mir gezeigt wird dass es wohl doch nicht so ist. Wenn zum Beispiel die Strasse nass ist oder der Fahrbahnbelag mit Dreck behaftet ist wird meine Fahrweise meiner Ansicht nach sehr unsicher , was sich in Kurven und beim Bremsen für mich bemerkbar macht. Ich habe dann immer im Hinterkopf das ich die Maschine jeden Moment auf die Seite legen werde.

Da ich mir schon seit Jahren vornehme an einem Fahrsicherheitstraining teilzunehmen, bot mir meine Frau an mir eins zu meinem 30sten zu schenken. Natürlich war mein erster Weg Stefans Bauchladen wo ich auch fast fündig wurde. Das dort angebotene Endurotraining liegt schon ganz nahe an dem was ich mir vorstelle, also ein Training in dem speziell auf die Eigenheiten der DR-Big eingegangen wird um sie sicher zu beherrschen.

Da ich aber einer der wenigen bin die ihre Bleischwere Big nicht durchs Gelände prügeln wollen fällt dieses Training für mich aus. Außerdem will ich ja auch noch zusätzlich ein Fahrsicherheitstraining für die Strasse machen. Ich hatte daher Stefan kontaktiert und gefragt ob er so etwas wie ein DR-Big Perfektionstraining anbietet.
Also ein Fahrsicherheitstraining für die Strasse in dem auch speziell auf die Eigenheiten der DR-Big eingegangen wird ,was für mich zum Beispiel der hohe Schwerpunkt und die etwas bescheidene Bremswirkung im vergleich mit anderen Motorrädern wäre. Wenn einer was über sicheres Fahren mit der Big erzählen kann, dann ist es sicherlich Stefan.

Stefan hat sich auch sofort zurückgemeldet und teilte mir mit das er so etwas anbieten würde, wenn ungefähr 7 Teilnehmer an so einem Lehrgang teilnehmen würden. Da ich auf alle Fälle daran teilnehmen will, frag ich jetzt mal hier im Forum ob noch mind. 6 weitere Bigfahrer an so einem Lehrgang Interesse haben.
Da so ein Kurs am sinnvollsten am Anfang der Motorradsaison ist wäre der Termin auch erst 2010.

Falls jemand weitere Ideen oder Vorschläge hat was Stefan in so ein DR-Big Perfektionstraining noch alles mit einbauen könnte hat er jetzt Gelegenheit etwas dazu zu schreiben.
Ich würde mir nur wünschen dass ich wenigstens noch 6 Gleichgesinnte für dieses Training gewinnen könnte. Alleine beim ADAC ein Fahrsicherheitstraining machen ist für mich nur die 2te Wahl.

Gruß
Michael

Torte hat geschrieben:DR-Big Perfektionstraining
ein extrem kurvenfreudiges Vehikel, Handling vom feinsten.
Du fährst seit 10 Jahren und kennst Dein Mopped nicht ???
Willst Du uns verarschen? , kauf Dir ein Auto wenn Du kein Gefühl inne Pfoten hast !
wird immer bekloppter hier ... `torte

Irgendwie hab ich mit so einer Antwort schon gerechnet. Falls nun jemand doch Interesse an so einem Fahrsicherheitstraining gehabt haben sollte wird er es nun bestimmt nicht mehr öffentlich hier sagen. Vielen Dank Torte
Ich fahre seit 10 Jahren Unfallfrei DR-Big und habe nicht nur 1 Motorrad in meinem Fuhrpark. Also höre hier auf dumm rumzulabern ..... kauf dir ein Auto. Ich bin nur der Meinung das man immer noch etwas an seinen fahrerrichen Können verbessern kann.
Wer aufhört, besser zu werden, hat aufgehört, gut zu sein

Wenn du für dich entschieden hast das du alles perfekt kannst , da mach deinen eigenen Fred auf in den du dich selber Krönen kannst.
In eienem Punkt geb ich dir recht: Es wird echt immer bekloppter hier!

Gruß
Micha

Hallo Michael,
habe auch schon länger über ein solches Training nachgedacht, schaden kann das nie und nimmer. Wenn Du einen Termin bzw. Ort weist bin ich auf jeden Fall interessiert. Muss dann halt mal schauen wegen Anfahrt etc...
@Torte: Ich wünsche Dir immer eine Unfallfreie Fahrt! Wenn doch etwas passiert schreibe es lieber nicht ins Forum weil Dumme Sprüche werde ich mir dann nicht verkneifen können!!
in diesem Sinne

Hallo Michael,
find ich ne gute Idee.
Ich hab noch nie nen Fahrsicherheitstraining fürs Motorrad gemacht und fahre die BIG jetzt auch schon einige Jahre.
Falls es zeitlich paßt, würde ich im Frühjahr gerne beim Stefan dabei sein.
Bin mir sicher, dass es bei mir noch sehr viel zu verbessern gibt, obwohl ich ca. 50000 km BIG-Erfahrung habe.
Schönen Gruß,
Gerd

Ob ein Sicherheitstraining sinnvoll ist oder nicht hängt absolut nicht von der Fahrerfahrung ab!
Sofern der Instruktor etwas taugt ist es IMMER sinnvoll!

Ich persönlich mache alle zwei Jahre eines und das trotz > 200 tKm Motorraderfahrung (davon > 140 tKm auf BIG).
Auf JEDEM dieser Trainings habe ich irgend etwas Neues gelernt.
Meine Meinung also: Sehr empfehlenswert und unbedingt machen!


Gruß aus MAINZeldorf,
Andreas


P.S.: Die Dummbatze, die am Anfang so tun als könnten sie schon alles sind oft die ersten, die an Ihre Grenze stoßen

hi micha,
ich find die idee gut, obwohl ich mich mehr zur offroad fraktion zähle.
als beispiel kann ich immer wieder nur anführen, dass vor einigen jahren beim dtm tourenwagen masters auf dem norisring mal ein nissan? quer auf der fahrbahn stand wegen diffschaden oder sowas. die fahrbahn war dort mindestens 20 meter breit, sehr gut einsehbar auf einer langen graden, da hätten auf jeder seite noch 2 autos durchgepasst. was passiert? ein gestandener rennfahrer mit lizenz und podestplätzen sieht den nissan..und macht ne vollbremsung.. 50 meter bremsspur und volle kanne in die seite. der nissanfahrer ist daran gestorben. habs in der sportschau gesehen und werd ich nie vergessen, weil ich sowas nich für möglich gehalten hatte.
also : üben üben üben, mit oder ohne anleitung. .kann nie schaden..wir sind von der perfektion noch lichtjahre entfernt.

und torte : ich weiss nich was du rauchst, aber was du hier in den letzen wochen von dir gibst is mehr als flüssig. wenn du keinen bock mehr hast, meld dich doch bitte wieder ab. es werden dich nicht allzu viele vermissen. was hat bernhard so schön gesagt : du wirst deine probleme nich hier im forum lösen können. so und nun kannste soviel dazu sülzen wie du magst.. es is auch von mir aus alles dazu gesagt.

nice week
manu

Hallo zusammen,
also auch nach 36 Jahren auf motorisierten Zweirädern bin ich mir für solche Überlegungen nicht zu schade. Vor allem, wenn ich sehe, was der heutige Verkehr an Idioten nach einem wirft. Da fährt einer vor Dir an, ist eigentlich fast weg, nimmt Dich dann wahr und bleibt letztlich quer vor Dir stehen. Schön, wenn Du dann keine Angst vor der Flucht ins Gelände hast ...
Verbessern kann man sich immer und ich gebe ehrlich zu, daß die Big durch ihren hohen Schwerpunkt nicht immer fugenlos in meine bisherige Fahrerfahrung auf 70/80-er-Jahre-Straßenmaschinen, -Geländesportlern und -Scramblern passt. Was mich offengestanden sogar ein wenig überrascht hat.
Also, ich behalte das mal im Auge und wäre bei passendem Termin gerne dabei. Und mit Lästereien kann ich ggf. locker leben ...
Einen Off-Road-Kurs für Einsteiger will ich mir auch auf alle Fälle noch antun! Ob ich es dann in meinem Alter noch bis zum Fortgeschrittenen-Kurs im Gelände schaffe wird sich zeigen!
Schöne Grüße, Bambi

wenn das von der Anfahrt her passen würde bin ich auch interressiert =)


Und Torte besser mal still sein =)

soo Herr Torte
hätte ich gewusst wat hier noch so abgeht heute dann hätte ich mich dir heute Nachmittag mal zur Brust genommen

und jetzt wieder ruhe hier

Hallo Michael !
Na klar würde ich da gerne mitmachen.
Habe das letzte Wochenende leider nicht mitgemacht,weil meine Big nicht rechtzeitig fertig war.
Einfach einen Termin mit Stefan,(ja mit Stefan,.... Torte)abstimmen und ich werde mich danach richten.
Würde mich freuen,wenn es klappt.

Aber die Torte ist fein verstrahlt...Dresden liegt in der Nähe von Stefans Haus,oder wie soll ich das denn verstehen.
Torte muß dabeibleiben,der ist einfach so schön S.....e.

Warum sollte sich denn keiner mehr trauen,sich zum Training anzumelden?
Mach mal weiter,die Leute bekommst Du sicher zusammen.

Also ich schon mal mit :ja dabei
Bis denne ,Marco

Machste ne Liste?

Auch wenn ich schon einige 10000km gefahren bin, mit der Big und auch einigen anderen Mopeds, finde ich den Vorschlag gut und habe Interesse daran!!! Auch weil ich dank "umsichtiger" Fahrweise nicht jeden Tag in' Gelände flüchten und voll in die Klötze muß....aber das kann sich morgen ja schon ändern.
Gruß Rainer

Ich fahre nun auch schon neun Jahre Big (unfallfrei). Und ja, ich find's 'ne jute Idee!!!
Einen evtl. Termin werde ich im Auge behalten.

Hallo Leute,
also ich halte sehr viel von solch einem Training.
Vor allem zu Saisonbegin bin ich etwas wackelig und unsicher auf den Rädern. Dies hab ich auch nach meiner 4 jährigen Moppedabstinenz gemerkt.
Leider scheint ihr mir etwas zu weit entfernt zu sein, aber wenn sich in meiner Nähe noch ein paar Leute finden bin ich gern dabei.

Frage: wäre das evtl ein Programmpunkt für das Forentreffen? Da sollten wohl genug interressierte Big Fahrer zusammenkommen.

Schönen Gruß aus GM, Knappe

Hallo zusammen, hallo Torte,
ich muß das nochmal ein bißchen deutlicher formulieren:
mit meiner Kreidler hat mich - durch ein gegenseitiges Mißverständnis bei beschissenstem Wetter - ein ausparkendes Auto abgeschossen. Im Schneegestöber habe ich es dann nochmal alleine geschafft, mich mit dem Ding hinzulegen.
Mit der 250-er Emme bin ich am 2. oder 3. Tag auf dem Linzer Marktplatz - ungelogen!!! - auf Hundescheiße weggerutscht. Bei einem Tempo, über das ich vorher mit der Kreidler gelacht hätte. Später habe ich mich dann nochmal irgendwo aufgrund des ellenlangen Schalldämpfers in einer Haarnadel hingesetzt, sogar mit der Sozia, die mich dann später trotzdem geheiratet hat. Da war ich -wegen Iris - am fertigsten bei allen Ausrutschern ... Die Betonung liegt hier bereits auf Ausrutschern!
Mit der Tiger Trail bin ich 2 mal auf Diesel weggeklappt, das war mir gerade mit dem seltenen Teil ganz besonders nicht Einerlei. Und vor 2 Jahren ist mir zum ersten Mal nach 26 - 27 Jahren (und locker 150 tkm) auf diesen Dingern im Regen bei einer Schreckbremsung eine GN vorne weggerutscht und ich habe mich hingelegt mit einem Motorrad, bei dem ich immer dachte, das könne mir mit denen nie passieren. Spätestens da bin ich zu dem Schluß gekommen, ich bin nicht unfehlbar! Auch, wenn ich bisher den Feindkontakt außer beim 1. Mal immer vermeiden konnte. Und deshalb gibt es sicher eine Menge Dosen- und zum Teil auch 2-Rad-Fahrer, denen ich durch rechtzeitige Reaktion das Blech bzw. die Knochen gerettet habe. Immerhin stehen auf meinem 2-Rad-Gesamt-Tacho mindestens 300 tkm! An ein paar umgekehrte Situationen kann ich mich auch erinnern, vor allem bei dem VW-Bus, bei dem ich überzeugt war, ich sei auf der Vorfahrtsstraße. Es war aber rechts vor links! Und auf derIsle of Man, als ich feststellte, daß der Blick Links-Rechts-Links in England nicht passt. Als der - sicherlich deutlich zu schnelle - Fiesta noch so gerade vor mir durchrutschte ...
So, die Beichte dürfte jetzt eigentlich komplett sein, denn mit der Big bin ich ja bisher nur im Stand eher aufgrund mangelnder Größe bei ungeplantem Halt umgekippt. Und einmal fast, beim Aufsteigen!!! ...
Schöne Grüße, Bambi
Noch'n PS für Torte: Ich schätze Dich eigentlich sehr wegen der oft unkonventionellen Sichtweise, aber hier liegste mal daneben ... bleib' trotzdem so wie Du bist!

Wenn ich mit nem anderen Mopped kommen darf und nicht grad in der Welt rumschwirre, wär ich auch dabei. Ich bin schon wasweißichwieviel 100tkm gefahren und egal, wie viel und wie lange man fährt - dazu lernen kann man IMMER!
Und es hängt nicht davon ab, wie lange man sein eigenes Mopped schon fährt - denn kannste eine - kannste ALLE fahren. Auch, wenn's Nachbar's Brenner ist und ich mit den Cross-Stiefeln da kaum Platz auf den Rasten find.
Also: sehr gerne, gute Idee!
Silke
P.S.: Aber bitte auf Asphalt, nicht offroad.

tztztz guck an die torte outet sich als hesslerbauchladenverweigerer.
ich wusst garnich, dass wir son schlechtes verhältnis haben...?

zum thema: jou der micha hat mich gefragt und ich habe es angeboten...weil:
-ich seit 10 Jahren ADAC fahrsicherheitstrainer für Motorrad bin
-ich seitdem alle arten von strassentrainings mache (u.a. auch perfektion)
-sogar die BMW testfahrer ausbilde und die thüringer motorradpolizisten
-achso und weil ich ne big habe

genug der referenzen...
klar ist, das wir einen stelle so in der mitte von D finden sollten, denn seeehr wahrscheinlich werden
nich alle bigfahrer in berlin oder dresden wohnen
natüüürlich könnte ich sofort einen platz vorschlagen: 10km südlich von suhl 250m lang 80m breit nur asphalt.
dort mach ich auch trainings für den adac
alternative vorschläge? (bitte ein bissí an die zentralisierung denken)

au mensch...jetzt hab ich garnicht argumentiert warum man sowas tun sollte
eigentlich is ja schon alles gesagt.
ich könnt jetz nochn bissi aus nähkästchen plaudern..
z.b. die rate derer, welche beim normalen SHT sich trauen, mal das vorderrad blockieren zu lassen - kontrolliert wohlgemerkt.
oder wer es schafft, auf anhieb auf lenkanschlag zu wenden..
eigentlich würde es ja schon reichen, wenn jeder aus 70km/h nach 20m zum stehen käme.
oder beim ausweichen nich die hütchen umschmeisst, weil er gerade heute nich soo schräg kann
ooooder in schräglage auchmal über einen sandfleck drübersaust ohne die nerven zu verlieren..und und..
letzer schlag @ torte: ich bin mir nich zu schade alles vorzumachen. ich werde für immer schweigen, wenn du alles nur genauso machst (ich bin ja schliesslich auch nich perfecto )

morgen..

ich find die idee gut und bis jetzt war doch von irgendwelchen kosten noch keine rede..
wenn's zeitlich passt wäre ich auch gerne dabei..

Bambi hat geschrieben:..und ich gebe ehrlich zu, daß die Big durch ihren hohen Schwerpunkt..

quatsch, hoher schwerpunkt.. tse, wo soll der denn sein..??



gruß aus düsseldorf
staubig.

staubig..bei dir isser wohl so in höhe von 2m

KOSTEN!
ich gehe davon aus, dass bei 99% aller teilnehmer das spritgeld für die anreise die trainingskosten übersteigt...
kostenlos werde ich es nicht machen. aber guckt mal beim schraubärtag

Ich wäre sofort dabei wenn es nicht zuuuu weit weg ist.

Warum ?

- gerade nach über 10 Jahren wieder vor 3 Monaten eingestiegen
- die erste Big
- die erste Enduro überhaupt
- Weil man immer was lernt
- Ich sowieso die Dicke testen wolltew was geht und was nicht, was ist besser als das unter Anleitung zu tun, das gibt mir dann später passive Sicherheit weil ich WEISS wo deren Grenzen liegen. Und da ich in der Mitte zwischen Alpen, Schwarzwald und Allgaeu wohne gibt es hier genügen Möglichkeiten diese Grenzen recht schnell zu erreichen......wie leider fast taeglich einge Biker erfahren müssen.

Gruss,

Shiraz