Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo,

ich hab mich eben zum Endurowochenende 28-29.07.2007 in Odenheim Angemeldet:

http://www.motorradonline.de/actionteam ... 243684.htm

Ist da noch wer aus dem Forum zu Gange :)

Grüße

Roland

Ich BIN da nicht zugange, ich WAR da mal zugange. :-)
Wie es sich gehört mit der Big - die Strecke ist absolut "Dickschiff-tauglich", aber Du kommst sicher mit der DRZ...
Fotos kannst Du hier gucken, wenn Du magst:
http://fotoalbum.web.de/gast/sfechter/Odenheim05" target="_blank
warn sauheißer Tag und die Strecke bietet null Schatten. :-)
Dir viel Spaß!
Ich werd an dem Wochenende in den Vogesen bischen Schotter unter ne X-Challenge lassen. :-)
Silke

Ach so: nimm Dir genug Essen und v.a. Trinken mit! Ich habs damals nicht gewußt und bin fast vom Fleisch gefallen. :-)
Silke

Hi Silke,

super! Danke für die Tipps :)
Ich hoffe dass das Wetter mitspielt und trocken, so um die 20° bleibt.

Hab grad vor 2 Wochen neue MT21 für den TÜV und Piemont aufgezogen. Sollte es nach Regen ausschaun, muß ich womöglich noch die S12 aufziehen und dazu hab ich grad überhaupt keine Lust.

Wie jetzt, fährst Du ne X-Challenge Probe :sick:
Mir gefällt das Teil ja ausgesprochen gut, jedoch halt eswas übergewichtig. Ich dachte Du willst nur noch Mopped um die 100kg fahren :blink:

Grüße

Roland

Post geändert von: roland.k, am: 23/07/2007 15:19<br><br>Post geändert von: roland.k, am: 23/07/2007 15:59

Silke hat geschrieben:

....
Ich werd an dem Wochenende in den Vogesen bischen Schotter unter ne X-Challenge lassen. :-)
Silke

Wie denn was denn?

Silkes WR: nach 6 Tagen Breslau KERNSCHROTT
Stefan XChallenge: Nach 3 Tagen KERNSTSCHROTT

(Vorsicht für nicht-Mathematiker: es folgt eine höchst komplitzierte Umrechnung, um die Lebenserwartung der XChallenge auf andere Fahrer zu extrapolieren:)

Formel:

(Tage_Breslau)^2 * Referenzkernschrottwert_Hesslerr
-------------------------------------------------
Wartungsschlampenfakto * Heizerfaktor

mit:
Referenzkernschrottwert_Hessler = 3 Tage für die Zustandveränderung NEUMOPPEd mit Hardcore-Kit in KERNSCHROTT.

Heizerfaktor: Persönlichkeitabhängiger Zerstörungsdrang, abhängig von der Differenz zwischen Tempo und Fahrkönnen (Referenzen: Manu und Aynchel) 1 (Herma) - 10 (Aynchel)

Wartungsschlampenfaktor: Bei den einen wird das Mopped jeden Tag gesäubert, andere wischen vor der nächsten Rallye mal den Sitz sauber...Werte von 1 (Aynchel) bis 10 (Silke)


Ergibt dann für Silke:
Wartungsschlampenfaktor: 1
Heizerfaktor: 5


6*^2 * 3
----------- = 2,16 Tage
10 * 5


Fazit: Das lohnt nicht...

Gruß

Manu, der jetzt weiter sein langweiliges Protokoll schreiben muss

2,16 Tage geht doch!
Ich muß nur Sa und So damit fahren, dann darf ich sie wieder abgeben. :-) (an einen BMW Händler, dessen HP2 bei der Tuareg nur 3 Tage hielt... :-) :-) )
Ob sie bei mir länger halten würde? BESTIMMT - weil ich nämlich 6 BMW Anfänger hinter mir hab und da der (Motorver-)Heizer-Faktor =2 ist. :-)
Und weil ich sie nicht selber warte, sondern sie fix und fertig hingestellt bekomme. :-)
Silke<br><br>Post geändert von: Silke, am: 23/07/2007 16:32

roland.k hat geschrieben:

Wie jetzt, fährst Du ne X-Challenge Probe :sick:
Mir gefällt das Teil ja ausgesprochen gut, jedoch halt eswas übergewichtig. Ich dachte Du willst nur noch Mopped um die 100kg fahren :blink:

Ich fahr das übergewichtige Ding ja nicht Probe, ich bekomm nurn fahrbaren Untersatz von BMW fürn Wochenende unter BMWs. Freiwillig und privat würde ich nie im Leben irgendeine BMW fahren. :-)
:kiss: WR250 forever :kiss:
Silke
... vermißt ihre WR bis ins Unendliche!

Hallo Silke,

ich hab mir ja bereits Sorgen gemacht dass Du Deinen Grundsätzen abtrünnig wirst :blink:
Zeigst Du also ner Horde BMW-Fahrern was man denn so alles könnte wenn man wollte...

Am Wochenende wird es bombig: Samstag 28° und Sonntag 34° :ohmy: :blink: :sick:

Ohje, ich glaub das wird recht warm :blush:
Hoffentlich verschiebt sich das mit den 34° auf Montag.

Grüße

Roland

Manu hat geschrieben:

(Vorsicht für nicht-Mathematiker: es folgt eine höchst komplitzierte Umrechnung, um die Lebenserwartung der XChallenge auf andere Fahrer zu extrapolieren:)

Formel:

:ohmy: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Echt gut ;)

Olaf hat geschrieben:

Manu hat geschrieben:

(Vorsicht für nicht-Mathematiker: es folgt eine höchst komplitzierte Umrechnung, um die Lebenserwartung der XChallenge auf andere Fahrer zu extrapolieren:)

Formel:

:ohmy: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Echt gut ;)

Olaf, ich habe auf die gezählt, dass Du meine Ingenieursspielereien verstehst;-)

Gruß

Manu

nu fühl ich mich aber diskriminiert
als würd ich alles kaputtmachen :unsure: :blink: ;) :P :P :P

Auch die Buchhaltung war sehr angetan von der Rechenaufgabe ! Endlich mal jemand der Leben in die Zahlen bringt ;-)

Aynchel hat geschrieben:

nu fühl ich mich aber diskriminiert
als würd ich alles kaputtmachen :unsure: :blink: ;) :P :P :P

Das sind reine Beispielaufgaben. Ähnlichkeiten mit lebenden oder abgelebten Rallyefahrern sind rein zufällig:evil: :evil:

@Aynchel: na komm, im Zerstörungsdrangfaktor bist Du ja nun wirklich ne Referenz, außerdem haste bei Wartungsschlampenfaktor ne 1 bekommen für vorbildlichst.

Gruß

Manu

@Manu
Nachdem ich Herma eine kurze Erklärung gegeben habe wie und warum Ingenieure häufig mit Faktoren rechnen ist sie mit
Manu hat geschrieben:

1 (Herma)

einverstanden ;)

@Matthias
da wir in den letzten Monaten aus personellen Engpässen heraus einige Schwierigkeiten hatten alle Zahlen genau zu erfassen, reporten wir (also unser Controlling bzw. Buchhaltung und ich) z.Zt. monatlich nach ähnlichen Berechnungsmethoden erhaltene Zahlen nach Amerika....

...und die Firma steht im NYSE
Also zumindest und dem Werk wo ich arbeite hilft die Zusammenarbeit zwischen den Buchhaltern und Ingenieuren :whistle: :whistle: :whistle:




...womit wir jetzt komplett OFF topic sind :unsure: :(

Sorry Roland!!!!

roland.k hat geschrieben:

Zeigst Du also ner Horde BMW-Fahrern was man denn so alles könnte wenn man wollte...

Nee, nee, ich fahr nur vorneweg und seh zu, daß ich selbst klar komm. :-) Das Ding hat ja Spiegel, in denen ich die anderen hoffentlich direkt hinter mir sehe... :-)
silke

Manu hat geschrieben:

Aynchel hat geschrieben:

nu fühl ich mich aber diskriminiert
als würd ich alles kaputtmachen :unsure: :blink: ;) :P :P :P

Das sind reine Beispielaufgaben. Ähnlichkeiten mit lebenden oder abgelebten Rallyefahrern sind rein zufällig:evil: :evil:

@Aynchel: na komm, im Zerstörungsdrangfaktor bist Du ja nun wirklich ne Referenz, außerdem haste bei Wartungsschlampenfaktor ne 1 bekommen für vorbildlichst.

Gruß

Manu

als würd ich meine Mopeten knechten :whistle: :whistle:



aber ich kenn da Leute die das auch gut können :evil: :evil: :evil:

http://www.youtube.com/watch?v=FQlGK-7dhUM

Olaf hat geschrieben:

@Manu
Nachdem ich Herma eine kurze Erklärung gegeben habe wie und warum Ingenieure häufig mit Faktoren rechnen ist sie mit
Manu hat geschrieben:

1 (Herma)

einverstanden ;)

Ich hatte schon befürchtet, dass Herma das falsch verstehen könnte - da ich aber einen Ingenieur an ihrer Seite weiß....


Gruß

Manu

Aynchel hat geschrieben:

aber ich kenn da Leute die das auch gut können :evil: :evil: :evil:

http://www.youtube.com/watch?v=FQlGK-7dhUM

Immer diese Beweisfotos und Filmchen....

KTMs Ersatzteilgeschäft will ja auch von irgendwem leben;-)

Gruß

Manu

och...
http://www.youtube.com/watch?v=3XROHxixOik" target="_blank
Silke
... hat heute beschlossen, ihre WR wieder zu beleben und über Winter noch zum gemütlichen endurieren zu nutzen.

haste mal wieder Sonne gehabt :S
deshalb immer 2 Finger an der Kupplung, gelle