Ich bin es wieder ,nachdem ich meinen Motor komplett nach einem Zylinder und Kopfschaden gemacht habe , habe ich nun ein neues Problem. Wenn die BIG richtig heiß ist nimmt sie auf einmal schlecht Gas an hat Fehlzündungen und geht aus. Nachdem das passiert ist kann ich sie aber wieder starten und weiter fahren. Das Problem besteht aber erst seit ein paar Tagen .Meine Vermutung wäre der Pickup aber mich würde Mal eure Vermutung interessieren,
Klassiker bei der 43er: Choke geht nicht ganz zu
mal den Schlitten # 38von Hand ganz zurück schieben
dieser greift in die Kolben # 28 ein
diese machen die Chokebohrungen auf und zu
wenn die Führung des Schlitten # 38 verscheisst kann es sein das die Kolben nicht ganz zu machen
und oder der Zug schwergängig ist
Vergasereinstellung müsste eigentlich passen, Vergaserdüsen wurden von HRT ausgesucht. Ventilspiel wurde vor 200 km von mir überprüft und ggf. angepasst.
Nachtrag , muss sie mittlerweile kurz auskühlen lassen damit ich weiter fahren kann, anspringen tut sie dennoch direkt.
Wenns wieder soweit ist, schau das Kerzenbild an. Vorzugsweise bevor sie von selbst ausgeht.
Nachdem ich Google und die Boardsuche erfolgreich ignoriert habe,
erstelle ich zwei bis fünf neue Themen in den falschen Unterforen,
mit kreativen Titeln und undeutlichem Text, unter dem sich jeder etwas anderes vorstellt.
hört sich nach einem Zündungsproblem an. Ich hatte das selbe Problem mal bei einer 600er FZR, da waren Defekte Zündspulen der Übeltäter.
Falls es das nicht sein sollte könnte eine verstopfte Tankentlüftung ebenfalls für dieses Fehlerbild sorgen, einfach mal ne Runde mit offenem Tankdeckel fahren und schauen ob der Fehler weiter Auftritt.
Neuer Zwischenstand, jetzt springt sie immer nur kurz an, läuft unregelmäßig und geht beim Gasgeben aus. Ich denke ganz klar an die Zündung. Gibt es irgendwo eine Anleitung zum Durchmessen der Zündspulen, Pickup und der Lima?
Nachdem ich Google und die Boardsuche erfolgreich ignoriert habe,
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mit kreativen Titeln und undeutlichem Text, unter dem sich jeder etwas anderes vorstellt.
Also Ende vom Lied war ein defekter Kerzenstecker. Sie lief die ganze Zeit nur mit einer Kerze, hätte nicht gedacht dass das so einfach geht. Und noch etwas , meine Spulen haben komische Widerstandswerte. Soll ist von 10-17 kOhm , ist ist 4 kOhm.
