Wo liegt der Fehler?

[Laccamira]

Sie springt nicht an .. hatte ich auch nicht erwartet .. aber nicht mal der Motor dreht, wenn ich sie vom Auto überbrücke.
Beim Abholen steckten wir einen Booster dran und dann orgelte sie, bei mir jetzt ausser KlickKlickKlick in schnellen Abständen - nichts.

Was sind die üblichen Kadetten?
1. Kuppungsschalter, der wurde mir von einem Bekannten ans Herz gelegt. Hatte vor Schaltjahren mal eine
... aber sonst ???

Bevor ich mich jetzt mühsam durch die Elektrik forste - bin für jeden Tipp dankbar.

[StefanR]

Massekabel?

[Roland]

Akku tot
Falls Du am Motor warst: Anlaufscheiben vergessen/vertauscht

[kepho]

versuch mal den anlasser zu überbrücken
meine natürlich das anlasserrelais

bis neulich hans

[MRGIEVER]

Hallo Lacamira,
offenbar bist du nicht ganz so vertraut mit der „neuen“ Big…stelle viele Fragen, du wirst lernen.....manchmal auch durch "nicht hören" auf das eine oder andere Forumsmitglied.....und danach viel Lehrgeld zahlen...

Die Big ist kein ganz empfindliches Motorrad in Bezug auf Elektrik….naja ausser der Lima, der dazugehörigen Kabel aus dem Motorblock oder die Leistung der Lima, Zündschloss ist auch manchmal betroffen.….aber es gibt nicht so viele Sicherungen oder gar OBD Stecker…..
Wenn es noch klackert scheint erstmal alle i.o. zu sein. Nimm den Strom von einer „guten Batterie“ (einer anderen) zum testen.
Den Kupplungsschalter würde ich persönlich erstmal ausschließen…..

Nicht vergessen den Benzinhahn öffnen….genug Benzin drin im Tank…..Öl genug drauf…..wenn die läuft sollten 1300 u/min vorhanden sein, sonst wird’s mit dem Öl pumpen eng…..


LG
MRGIEVER

[Laccamira]

Masse war's nicht. Bin mit der Masse direkt auf den Rahmen ... klickklickklick.

Ich werd's schon rausfinden. Hab jetzt mal das ganze Plastik und den Tank abgebaut.
Was soll ich sagen ... viel Liebe ist ihr in der vergangenen Jahren nicht widerfahren. Sieht alles ziemlich verstaubt und verdreckt aus.

Werde das mit dem Anlasser mal checken.

[Aynchel]

hast Du den linken Motordeckel ab gehabt ?
wenn ja hast Du die beiden Scheiben # 7 falsch montiert , siehe Roland, ein Klassiker



Quelle: https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 6_1838.gif

[Aynchel]

warum beschleicht mich der Gedanke das du die Karren gern zu Tode schraubst

fang mer mal langsam an
haste den Accu mit nem Starthilfekabel an den Accu Anschlüssen überbrückt ?

wenn der Starter nicht dreht
Masse des Überbrückungskabel vom Accu weg aufs Motorgehäuse

wenns nicht besser wird
Plus Klemme Überbrückungskabel auf den Eingang vom Hauptstromrelais

immer noch nix?
Plus auf den Ausgang vom Hauptstromrelais

immer noch nix ?
Plus auf den Eingang vom E Starter

immer noch nix
E Starter blockiert oder defekt !!

Tipp
vorm Umsetzen der Plusklemme immer die Masse lösen
dann funkts nicht so grusslig

[Laccamira]

Danke für die Infos.

Weggemacht habe ich noch gar nichts ... vllt mein Vorbesitzer.
Nach dem das Plastik jetzt weg ist hab ich Sicht auf mehr. Muss mich erstmal ein wenig einfinden.
Auf den ersten Blick würde ich jetzt mal behaupten sie hat jahrelang keinen Service mehr bekommen.
Schaun mer mal

[Bigfoot]

Wenn das Starterrelais klickt sind alle Sicherheitsschalter i.O

Ist die alte, tote Batterie noch eingebaut? Ich tippe auf schlechten Kontakt zum Starterkabel, ist schwierig da saubere Verbindung zu kriegen, vor allem mit für Autos gemachten Starterkabeln. Bau die Batterie aus und klemm das Starterkabel direkt an die Polklemmen und probier nochmal.

Ansonsten: wenn sie nicht läuft nicht zuuu lang orgeln lassen, wenn die Jahre nicht gelaufen ist wirds im Zylinderkopf eher trocken sein, bei der geringen Drehzahl vom Starter kommt auch erstmal nicht viel nach. Nockenwellen und Kipphebel gibts nicht mehr neu

Vermutlich wirst du die Vergaser mindestens neu abdichten müssen.
Ansonsten würde ich als erste Maßnahmen empfehlen: Ventilspiel und in dem Zug Zustand der Nockenwelle kontrollieren, AGW Kette spannen, Ölsieb auf Späne kontrollieren, Kupplungsdeckel abnehmen und Simmerring Kurbelwellenstumpf ersetzen.