ASU für Mopeds

Beitrag von **Gast** » 26.02.2006, 12:29

MoinMoin,
hab gestern Abend mit nem Kumpel gesprochen,
die ASu kommt bei uns definitiv zum 1.4.06. Er arbeitet
bei bei der staatlichen techischen Rennabnahme und war
gerade auf einem Infoveranstaltung/Leergang zu dem Thema.
Mit den zur Zeit rausgegeben max. Werten, hätte z.B eine Big
keinerlei Probleme mit der ASU. Die müsste so fett laufen, dat geit garnienich. B)
Irgenwie hab ich noch so einen Wert von 3,4 ?? im Kopf.
(der leider wegen zuviel Flüssigkeitaufnahme schmerzt):lol:

Die Geräuschmessung soll auch nicht so schlimm werden.:whistle:

Gruß
Rolf

Beitrag von **Andreas1983** » 26.02.2006, 12:46

@Rolf: Weißt du zufällig ab welchem Baujahr Motorräder zur AU müssen? Was hat es denn mit der Geräuschmessung auf sich?

Gruß Andreas<br><br>Post geändert von: Andreas1983, am: 26/02/2006 12:46

Beitrag von **Gast** » 26.02.2006, 13:18

Moin,
alle Mopeds ab Bj '89.

Zur Geräuschmessung,
offiziell steht drin.
..kann eine subjektive Geräuschmessung vorgenommen werden.
D.h. wenn dem Prüfer dein Auspuff ohrtechnisch zu laut erscheint,
kann er ein Nachmessen veranlassen, wenn sie das Equipment und den Platz
haben. Da gibt es genaue Aufbau und Abstandsvorgaben.
Aber mein Kumpel hatte mir gesagt:
Vorgegebener Max-Wert = Eintragung im Fahrzeugschein + 5 db.

Und wenn Du bedenkst das ein db mehr, eine Verdoppelung der Lautstärke ist.:whistle:

Die Frage ist aber, wer bezahlt die Messung, wenn die
Daten denen im Fahrzeugschein entsprechen ? B)

Ich glaub, ich würd mich weigern. :evil:

Gruß
Rolf

Beitrag von **Tommy_le** » 26.02.2006, 13:25

ASU für mich Geldschneiderei vielleicht führen sie in ein paar Jahren ein das der TÜV aller 6 Monate gemacht werden muss Bild

Beitrag von **Gast** » 26.02.2006, 14:59

Tommy_le schreibe:

ASU für mich Geldschneiderei vielleicht führen sie in ein paar Jahren ein das der TÜV aller 6 Monate gemacht werden muss

Oder: ;)

"Melden sie sich vor Fahrtbeginn beim Tüvprüfer ihres Wohnblockes für die Tagesplakette".:(

Rolf

Beitrag von **Florian** » 26.02.2006, 15:08

Also es sind wohl 4 volumen % Co2 die nicht überschritten werden dürfen.. dafür muss die Big echt schon fett laufen...

Und 3db mehr sind eine Verdoppelung der Lautstärke ;)

Nur mal so :whistle:

Gruß Florian

Beitrag von **Andreas1983** » 26.02.2006, 15:31

Ab Bj. 89 ist prima!!!Meine Big ist nämlich Bj. 88!Hab das dann hoffentlich gespart!?!?

Beitrag von **Florian** » 26.02.2006, 15:41

@ Andreas sollte so sein..

@ all
Was ich noch gelesen habe und was viel spannender wird: Die Sonde zum messen soll 30cm tief in den Auspuff gesteckt werden. Wie machen das Besitzer von legalen Lasern? ist das dann die Erlaubnis ein großes Loch in die Mitte zu machen?

Die ganze Chose wird noch lustig (und teuer)!

Gruß Florian

Beitrag von **Andreas V** » 26.02.2006, 17:02

Wann müssen unsere Moppeds denn zum ersten mal dahin? Gleich am 1.4 wohl kaum, oder?

Zusammen mit dem nächsten TÜV-Termin? Dann würds sich für mich lohnen, noch vor dem 1.4. zum TÜV zu fahren, im Mai wäre meine nämlich eh dran.

Beitrag von **Polki** » 26.02.2006, 17:09

So wie ich weiß, genau wie du schreibst erst beim nächsten fälligen Tüv-Termin wenn du dann jetzt noch schnell hinfährst hast du dann 2 Jahre deine Ruhe.:whistle:

Beitrag von **Mike68** » 26.02.2006, 18:44

Polki schreibe:

erst beim nächsten fälligen Tüv-Termin wenn du dann jetzt noch schnell hinfährst hast du dann 2 Jahre deine Ruhe.:whistle:

stimmt genau ;) ich bin auch im Mai dran , zum glück darf ich meine AU selber machen :whistle:

Hier findet ihr noch nen paar nähere Informationen zum Thema
http://www.abgasuntersuchung-motorrad.d ... .32.0.html" target="_blank

Beitrag von **Olaf** » 26.02.2006, 19:47

:sick: :sick: Bei diesem Thema kommt mir die Galle hoch

Und alle Moppedfahrer die seit Jahren freiwillig (und zu eigenen Mehrkosten ohne Vergünstigung) mit geregelten Kat schadstoffarm fahren werden komplett vera..cht und dürfen jetzt auch noch drauf zahlen

Für die gelten extrem geringe CO2 Werte

- die mein Mopped nach 10 Jahren wohl kaum noch erreicht.

Das heisst wer jahrelang die umwelt geschont hat durch die Verwendung eines Kat´s geschont hat - zahlt jetzt noch drauf
:pinch: :pinch:

Beitrag von **pappa** » 27.02.2006, 10:33

Ja, mir stinkts auch gewaltig. Für die alten G-Kat-Moppeds haben sie als Grenzwert 0,3% CO festgeschrieben. Das erreicht meine GTS nie im Leben. Die Hersteller sind in solchen Fällen aufgefordert eigene Grenzwerte zu bestimmen nach denen dann geprüft wird. Aber Yamaha Deutschland hält sich da bisher sehr bedeckt... :( Die haben das Thema GTS schon längst als Flop abgehakt und geben noch nicht einmal mehr Reifenfreigaben raus.
Ich werde auf jeden Fall mit beiden Moppeds im März noch zum TÜV! Damit ist das Problem zwarz nicht gelöst aber erst mal vertagt.
Einziger Vorteil: Bei meiner selbstgebauten Remus-Race-Anlage an der GTS kann die Messsonde bis zu den Auslassventilen durchgeschoben werden.
:P

Beitrag von **anju** » 27.02.2006, 16:48

> Das heisst wer jahrelang die umwelt geschont hat durch
> die Verwendung eines Kat´s geschont hat - zahlt jetzt
> noch drauf
Ich habe auch einen G-Kat und würde - wenn es da echt Messprobleme gibt, einfach die Regelung abklemmen und das Mopped mit einer entsprechenden ABE als Mopped mit ungeregelten KAT umtragen lassen.
Verarschen kann ich mich nämlich selber...

Andreas
...hat erst 5/2007 Termin - lohnt irgendwie nicht vorher

Beitrag von **Manu** » 27.02.2006, 17:02

Andreas1983 schreibe:

Ab Bj. 89 ist prima!!!Meine Big ist nämlich Bj. 88!Hab das dann hoffentlich gespart!?!?

Vorsicht, nicht Baujahr, sondern Tag der ersten Zulassung gilt. Habe nämlich auch ne 88er, aber erst im März 89 zugelassen und damit im Rennen:-(

Gruß

Manu, der sich mehr sorgen um die AU mit der KTM macht...

Beitrag von **Andreas1983** » 27.02.2006, 17:04

@Manu:
Das ist natürlich sch....!!!Bei mir stimmt auch der Tag der ersten Zulassung.

Beitrag von **KlausM** » 27.02.2006, 17:28

Hallo,

da kann ich mich freuen -
Tag der ersten Zulassung : 13.12.88:woohoo: :woohoo: .

Mit Mopped Glück gehabt, dafür werd ich aber wohl mit meinem Wohnmobil in den sauren Apfel beißen. Da geht es gerade um saumäßige Steuererhöhungen (DB 609 Bj. 86).

Bin gespannt wann sowas fürs Mopped kommt.

Gruß
KlausM

Beitrag von **pappa** » 27.02.2006, 17:37

@ anju: Das kannste wahrscheinlich vergessen. Zumindest ist es bei Autos schon lange so. Einmal G-Kat, immer G-Kat. Selbst ein Wechsel in eine schlechtere Schadstoffklasse ist nicht möglich. Bei meiner ist das auch nicht mit "mal eben einstellen" getan. Für die Synchronisation und Gemischeinstellung muss der Tank und vorher gut ne halbe Stunde Plastik runter. :angry:

Beitrag von **Gast** » 28.02.2006, 05:48

> Das kannste wahrscheinlich vergessen. Zumindest ist es
> bei Autos schon lange so. Einmal G-Kat, immer G-Kat.
> Selbst ein Wechsel in eine schlechtere
> Schadstoffklasse ist nicht möglich.

Irgendwie widerspricht doch so eine Vorgehen dem Gleichheitsgebot? Alte Moppeds müssen garnicht gemessen werden - neuere ein bischen und umweltbewusst angeschaffte richtig scharf, weil der jeweilige Besitzer zu blöde war...

Beim Auto gab es finanzielle Zuwendungen für KAT - beim Mopped erwarte ich das garnicht und habe es auch nie erwartet, aber jetzt schlechter dastehen, weil ich vor 5 Jahren die KAT Version gewählt habe (meinen Tiger gabs ja auch ohne KAT), wurmt mich nun doch massiv.

Warten wir mal ab, was sich da so für Messungen in der ersten Zeit ergeben...

Andreas

Beitrag von **Mankmill** » 28.02.2006, 09:20

Florian schreibe:

Die Sonde zum messen soll 30cm tief in den Auspuff gesteckt werden. Wie machen das Besitzer von legalen Lasern? ist das dann die Erlaubnis ein großes Loch in die Mitte zu machen?

hihii

na dann kann ich dem ja sagen Herr Prüfer ich habe das Gitter extra raus gemacht für die Messung kommt natürlich heute abend wieder rein