Ich fuhr mit allen längere Autobahn Etappen um schnell anzukommen. Meine Military hat jetzt die 3.Langstrecken Saison hinter sich, mit Marathon Etappen. Ich fahre unterschiedlich schnell, aber meist etwa so 1500 - 1000 Umdrehungen unter der max Drehzahl von 7500. Das sind im Schnitt immer die 140 - 150 km/h. Am ruhigsten ist der Motor bei etwa 5250 bis 5500 U/min das sind dann rund 130km/h.
Ich fahre aber auch schon mal Vollgas - aber nur kurze Etappen. Ich denke der Big Motor hält das aus. Die 2 Ausgleichswellen tragen enorm dazu bei. Wie Bambi bereits sagte ist der Ölverbrauch entscheidend. In den Bergen und bei ruhiger Fahrweise habe ich fast keinen Verbrauch. Auf Langstrecke mit höherer Drehzahl muss ich nachkippen. Aber auch nicht sehr viel, daher ist alles im grünen Bereich. Das ein Einzylinder das nicht kann, gehört zu den üblichen Mythen.... vernünftig warmfahren, gutes Öl und korrekter Ölstand sowie regelmäßige Wartung und der 800er Motor geht über die 100.000er Marke. Ab da hat er in meinen Augen schon seine Schuldigkeit getan. Ich habe aber schon Big Motoren mit über 180.000km auf der Uhr erlebt.
Daher....wenn ihr mich fragt - ja die Big ist ein Langstrecken Bike. Mehrfach bewiesen!
P.S: bin übrigens 12 Stunden mit Tankstopps und Trinkpausen von Hamburg nach Wien! Über Tschechien......leider sehr, sehr viele Baustellen und einspurige AB. Nie mehr wieder, solange die noch im Bau sind....
