Loch im Kolben

[Niko]

Dann müsste man aber auch KW Lager mächtig rumpeln hören ...

[Silke]

Genau. Es rumpelt gar nix und das Lager hat kein Spiel.
Ich tippe mittlerweile ganz stark auf den verhunzten Dichtring. Der erklärt einiges.
Aber zur Zeit stehen die Motorräder im Zoll im Iran und wir sind in Armenien.
Tolle Wurst.
Silke


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[Pixxel]

Nur kein Drama
Ihr bekommt das schon raus, nur blöd das es auf dem Abschnitt passiert ist.
Aber wenns da kaputt geht wos kein Problem ist wärs ja langweilig

[Alex1989]

Immer Positiv sehen. Ihr und die Mopeds seit aus dem Iran raus. Das größte Problem ist schonmal geklärt und wäre es in Turkmenistan passiert wo euer erstes Visum nur 5Tage? galt, wäre das Problem noch viel größe gewesen vermute ich.

[Silke]

Immer Positiv sehen. Ihr und die Mopeds seit aus dem Iran raus. Das größte Problem ist schonmal geklärt und wäre es in Turkmenistan passiert wo euer erstes Visum nur 5Tage? galt, wäre das Problem noch viel größe gewesen vermute ich.

Ach, auch in Turkmenistan gibt’s LKW.
Aber dann wären wir am Ende in Usbekistan raus gekommen und da ist der Teilenachschub schlechter als in Armenien, wo wir nen Platz zum Schrauben haben, uns gut auskennen, connections haben,Leute kennen und nicht ganz so weit weg von Europa sind.

Heute gut geschützt unterwegs zur Schraubergarage.
Silke


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[Silke]

Also, es sieht alles aus wie vor 400km schonmal, zusätzlich mit schöner Hitzeverfärbung.
Alles wie vorher: Steuerzeiten stimmen, der Simmerring im Kupplungsdeckel sieht aus wie neu, Pleuel hat kein Spiel, es rumpelt nix, sie läuft super - bis sie ausgeht, weil irgendeine Maus im Motor gerne in den Kolben beißt. Aber warum tut die das?

(Das Öl ist da nur aus Versehen drauf)



Was sie vor beiden Mäusebissen hatte ist schwarzes Zeug (also feinster Metallabrieb) im Polrad.


Das ist der Zustand nach 400km, nach 2700km war es eine dickere Schicht.

Ratlosigkeit allerseits... bei Euch auch?
Silke


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[Komikus]

dieses schwarze Pulver hatte ich auch im Polrad als mein linkes Kurbelwellenlager hin war.
da hat es etwas von der Lima abgeschliffen weil sich die Kurbelwelle hin und her bewegt hatte.

Edit:
Mach doch mal das Polrad runter und schau wie das Lager dahinter / darunter aussieht.

[Silke]

dieses schwarze Pulver hatte ich auch im Polrad als mein linkes Kurbelwellenlager hin war.
da hat es etwas von der Lima abgeschliffen weil sich die Kurbelwelle hin und her bewegt hatte.

Edit:
Mach doch mal das Polrad runter und schau wie das Lager dahinter / darunter aussieht.

Ein guter Tipp. Schlagschrauber ist hier keiner, aber wir versuchen, einen zu organisieren- oder zu einem zu fahren...


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[Aynchel]

Nockenwellenlager unauffällig
WeDi im Kupplungsdeckel zur KW Schierung intakt, da hat sie wohl nicht abgeblasen
Pleullager und KW Lager spielfrei
die ausgebrochene Stelle am Kolben ist wieder an der selben stelle wie beim letzten Schaden
oberer Kolbenring fest
der Motor wurde wohl sehr heiß
sonst keine Auffälligkeiten


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[Komikus]

... Schlagschrauber ist hier keiner, aber wir versuchen, einen zu organisieren- oder zu einem zu fahren...
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versuch einfach das Polrad auf und ab und vor und zurück (in Fahrtrichtung) zu bewegen.
Wenn du da Spiel hast, dann brauchst du nicht zu schauen ob das Lager hin ist, dann ist es das.
Die Kurbelwelle ich nicht gerade leicht also kräftig anheben.

[Aynchel]

Hmm, das sieht alles aus wie es soll, inclusive der blauen Kurbelwangen.
Einfallen tut mir noch eine völlig frühe Zündverstellung, fehlende Spritzufuhr, unter Umständen ein in der Führung klemmendes Auslassventil, was aber bereits einen verbogenen Teller zur Folge haben würde, und deshalb eher ausscheidet.
Kanns sein, dass da aus irgendwelchen Gründen keine Kühlluft an Zylinder und -kopf kommt? Halte ich zwar auch für abwegig, aber mir fallt sonst auch nix mehr ein.

Hans

[Silke]

Polrad, sagt Jan (ich bin zu schwach) hat leichtes auf-ab Spiel. Aber wenn der Motor läuft, rumpelt nix, sie hat geschnurrt wie immer. Kann kleines Spiel ohne Geräusche trotzdem so böse enden?
Und: wieso bei nur 50tkm?


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