42 --- another Story

[Knacki]

"Könnten die Brücken einen weg haben?"

Aber sicher! Bei meinem Crash mit der 41er ist die obere Brücke mehrfach gebrochen, die Gabel dagegen war nur leicht gebogen.
41er Brücken hätte ich noch (natürlich unbeschädigt!)

Gruß
Knacki

[Bambi]

Hallo Tomgar,
klar geht das! Iris ist im 1. Jahr von ihrer 1. GN 400 heruntergefahren worden. Da stand das Steuerrohr auch ganz schön schief auf der unteren Brücke. Die Brücke habe ich dann irgendwann weggeworfen, eines der wenigen so entsorgten Moped-Teile. Heute gäbe es beim Schrotti richtig Geld dafür, so schwer ist die. Leider hat sich aber der Steuerkopf entschlossen, dem Weg des Steuerrohres zu folgen. Deshalb gab es die 2. 400-er. Inzwischen dürften es ca. 7 sein, einige zerlegt zur Ersatzteilversorgung, mind. 2 in Erwartung von Wiederaufbau bzw. Umbau.
Schöne Grüße, Bambi ... ich beteilige mich dann mal:

[rumblejunkie]

Hey Tomgar..

Sag mal, kannst du mir sagen, WO ich dieses Rücklicht für das Werkzeugfach herbekomme?

Lg rumble

[Tomgar3]

Hi Rumble

Klar, vom Bauchladen, ist sein Heckumbau der 42er.
Alternativ such nach Acerbisfendern und bau den dann eben gebraucht aus.


Winker
das Tom

[rumblejunkie]

Blöd.. irgendwie find ich da nix "gebrauchtes"..

[Tomgar3]

Rock den Shit..., Missis Blue wurde nicht vergessen oder entsorgt!

Mahlzeit Bande

Ich fang mal mit den Details an:
1.) komplette Zerlegung und Rahmenvermessung steht noch aus, das geh ich erst im WInter an.
2.) Neuer Lenker, neues LKL, komplette Fahrwerksüberprüfung und Justierung sowie Teiletausch haben den Geradeauslauf zumindest deutlich verbessert. Zwar noch nicht so wie vor dem Unfall, aber ich akzeptiers bis zum WInter.
3.) HU erfolgreich und ohne Mängel bestanden! Alle Anbauteile die es nötig hatten warten auf den Weg zum KVA um auch im Schein zu landen

Genug der Worte, mal bisi was fürs Auge°°

Teile der neuen Wiederholungsrestauration:


sowie das Schmuckstück


Hier mal im Vergleich


Und fertig verbaut der Zangenbeißer


Bis hierhin wars quasi Step 1, inklusive dem einsamen blauen Punkt, der musste einfach sein



Widmen wir uns mal dem Popo....


Und nein, diese Vorspannung is etwas zu heftig, ich rate davon ab



Widmen wir uns dem Kontakt zur Straße...neue Felgen und neue Socken müssens sein...
mein erster Kontakt mit Montierhebeln


Vorne gehts deutlich einfacher!


Aber das Ergebnis isses was zählt


Hinten musste ich schummeln, als dritte Hand ne Zwinge um die Decke im Felgenbett zu halten.
AB da gings easy.


Wobei sowas dazugehört. Seitdem hab ich noch ein paarmal gewchselt und es flutscht deutlich besser.


Und ich behaupte, das Ergebnis lohnt den Aufwand
Aber wer die Chance hat, der nutze Stefans Schraubärtag um sowas erstmal gezeigt bekommen, statt wie ich aus Ahnung zu agieren


Hier noch eins mit dicker Scheibe abe rnoch ohne Stolle.






Aber weil mir ja nicht langweilig werden soll...
jemand ne Idee?


WEIL: Die ursprüngliche Befestigung hat als hinteren Part die Blinkerhalter des Hilfsrahmens.
Die kann ich nach meinem Umbau NICHT mehr nutzen, da die Versteifung durch den Gepäcki fehlt.
Was meint ihr, wie nun befestigen?
Reichen der vordere Steg und die eine Halterung am vorderen Schraubloch des Soziusgriffes?
Oder sollte ich nen Steg basteln der die hintere Schraube abgreift und den an den Kofferhalter schweißen?

Oder....?

Da wär mir ne Superidee von einem von euch echt lieb!
Ich will in 2-3 Wochen mit meim Frauchen und Missis Blue Richtung Mecklenburgische Seenplatte oder Elbsandsteingebirge, da müssen die Koffer wieder dran

Help needed

Beste Grüße an euch gesamte Bande..
das Tom

[scannix]

Zwischenfrage: sind das Bridgestone Reifen - TW42?

Grüße
Scannix

[Tomgar3]

@Scanner:
Die abgezogenen Reifen sind Michelin Sirac, also Straße.
Die frischen sind K60Scout.

Zwar hatte ich ja lange versucht die Sirac hier zu verkaufen, aber die bald 2 Monate die ich den jetzt gefahren bin ...muss ich sagen, der Reifen ist eigentlich echt geil!
Besser wie der Tourance auf jeden Fall, klebt im Trocknen exakt wie der Anakee2 und ist im Nassen nur nen Tick rutschiger wie der Ana.

Für lange Touren finde ich den also gut °°

[scannix]

@Scanner: Die frischen sind K60 Scout.

Danke, ich wollte nur mal wissen - als Alternative für die T63 Stolle, die ich sonst prinzipiell fahre. Ein Strassenreifen würde optisch auf der Armee-Big einfach nicht passen. Der K60 sieht aber passabel aus. Reicht für leichtes Gelände und etwas losen Untergrund. Auch wenn die Stolle nicht lange hält, fahre ich sie trotzdem gerne. Auch im Regen hatte ich nie sonderlich Probleme. Bei Aquaplaning geht bis zu einem gewissen Grad sogar besser.

[elektro]

@Scannix

Die K60 Scout fahre ich zur Zeit auch. Kann nach dem Urlaub ja mal etwas zur Haltbarkeit berichten. Dann kannst du dir das Profil nochmal live anschauen...

[scannix]

@Scannix

Die K60 Scout fahre ich zur Zeit auch. Kann nach dem Urlaub ja mal etwas zur Haltbarkeit berichten. Dann kannst du dir das Profil nochmal live anschauen...

Ja gerne....gute Idee..... mit Fotos!

Grüße

[Tomgar3]

Sodele.

Dienstag früh gehts los, 5 Tage in die Müritzer Seenplatte, mit Koffer und Sozia.
Bilder der vollgepackten gibts dann quasi live.

Hier aber schonmal meine Navilösung, angelehnt an die Ursprungslösung wie ich sie auch an der Winterbig habe.
Wasserdichte Tasche mit Magnetboden den ich einfach komplett auf den Halter ploppen kann.
Somit jetzt für alle fahrenden Big sowie Auto nutzbar.


Grundgerüst einfach das übliche abgekantete Lochblech.


Als Verbinder dient ne ungenutzte Lenkerklemme von einer Boardstrombuchse.


Und der Protektor muss einfach sein :;)


Geploppt....


Mal schaun wie das middem ablesen je nach Sonnenstand wird



Bilder vom umgebauten Koffertragesystem sowie der Vollbestückung folgen

Regards
das Tom

[Knacki]

Hi Tom,

das wäre mir zu gefährlich, ist ja noch viel schlimmer als mein Alu-Navihalter! Wenn du da drauf knallst reißt es dir den Hals auf ... oder so.
Ok, dein Lenkerpolsters bleibt bis auf die Blutschmierei heil, aber das kannste dir doch eh jetzt sparen

Gruß
Knacki ... Schwarzmaler, der bis heute nicht kapiert wie deine Unterschrift auf das Schwein gelangt ist, merci!!!

[Aynchel]

wo Knacki recht hat hat er recht
dreh das Blech um, so das es von hinten um die Lenkerstrebe greift
dann haste keine scharfe Kante

ich würde das Navi auf der Lenkersterbe anschellen

[Tomgar3]

Jo, Recht habter Beide
Hab ja an der Schwarzen des auch nur auf die Lenkerstrebe verbaut und abgerundet.

Is bei Missis Blue aber bisi tricky, da die Bremsleitung da recht nah immer dran vorbei federt.
Deswegen auch so herum, wobei Aynchels Version natürlich sinniger wäre.

Keine Bange, ne Dauerlösung wird des nicht, eure Bedenken haben schon Standfüße.

Eine Idee wäre Kontermagnete in den Protektor mit einzuarbeiten, damit ich direkt darauf ploppen kann, da scheiterts aber an dessen Schlabbrigkeit auf der Strebe.
Alternative wären Kabelbinder um den Protektor, was ich eigentlich vermeiden wollte.

Mal schaun, ich bleibe dran

@Knacki:

[Tomgar3]

Sodele.
Stellt sich die Frage was sich aus diesem Schrotthaufen noch so machen lässt, mal schaun.

Der gute Sebring erreichte mich völlig aus dem Popo gezogen, was nix macht, war ja ein geschenk aus usnerem Forum

Da sich das Eingangsrohr beim ersten angrabschzen bereits rausnehmen ließ, kam mal fix die Flex zum Einsatz um ins Innenleben zu lünkern.

Erst mal die Impressionen!
1.) Brav die Einzelteile


2.) Fiese Löcher. Ich tippe die gehen durchs Alu bis in die Stahlhülle und fixieren das äußere Alurohr?


3.)Nix dran zu nörgeln, Grundvoraussetzung für die Instandsetzung!


4.)Um das Aluaussenrohr abzubekommen, hier der Länge nach mit Dremel oder Flex einschlitzen, sachte aufbiegen ums abzubekommen?
Oder weiß wer wo die DInger noch befestigt werden?



Ziel wäre die Alutülle abzubekommen, ab damit zu nem guten Aluschweißer und sauber aufarbeiten lassen, dann schleifen polieren, Eloxieren lassen und neues Tyenschild basteln.
Innenleben schweißen, Alutülle wieder drüber.
Eingangsrohr wieeder korrekt einschweißen, Außenwandung bekommt ein neues Blech eingeschweißt, Teile wieder korrekt zusammenschweißen und dann das Ganze ab zu nem Lackierer.

Anregungen, Kritik oder andere tolle Ideen sind herzlich willkommen

Regards
das Tom

[Aynchel]

beschaff dir lieber ein Alu oder Edelstahlrohr
geht schneller und sauberer als den Schrott aufzuarbeiten

[Tomgar3]

@Aynchel:
Jo, danach zu schauen hatte ich vor nachdem das olle ab ist°°, wegen den exakten Maßen.

Dazu die Preisfrage: "Kann ich einfach die Nummern vom Originalrohr in ein Neues einschlagen, oder binsch dann illegal"

[Knacki]

Hi Tom,

vermutlich wirst du damit im Bereich einer Straftat liegen, selbst Nummern einschlagen ist schlimmer als "only for race use"

Gruß
Knacki

[matzejochen]

@Aynchel:
Jo, danach zu schauen hatte ich vor nachdem das olle ab ist°°, wegen den exakten Maßen.

Dazu die Preisfrage: "Kann ich einfach die Nummern vom Originalrohr in ein Neues einschlagen, oder binsch dann illegal"

<-- is das Tom!?