Deko-Zug auf manuell umrüsten

Beitrag von **Hypnodoc** » 08.06.2010, 13:10

Liebe Gemeinde,

ich habe das automatische Deko-Gedöns alles abgebaut und den Stecker unter dem Tank abgezogen.
Muß ich jetzt noch irgendetwas überbrücken, durchschleifen oder zusammentüddeln in der Elektrik?
Und wenn ja: Wo finde ich die entsprechenden Stellen bei meiner SR43B?

Danke
Hypnodoc

Beitrag von **Evildent_Resi** » 08.06.2010, 14:57

Hossa.

Links unter dem Windschild ist ein 6-poliges Relais montiert. Das ziehst du ab und
wenn ich mich recht entsinne musst du grün-gelb mit gelb-grün brücken.

Gruss,
LarS

Beitrag von **staubig** » 08.06.2010, 15:25

hi, ich biete mal gelb/grün (vom kupplungsschalter, falls noch vorhanden) und gelb/schwarz (zum anlasserrelais)..
ich weiß es aber nur theoretisch..

gruß staubig.

Beitrag von **Evildent_Resi** » 08.06.2010, 15:26

Ich hab weder Schaltplan, noch meine 43er in der Nähe um zu gucken...

Entweder 2 mit 4 oder 2 mit 6...

Gruss,
LarS

Beitrag von **staubig** » 08.06.2010, 15:36

kein problem..
ich hab nachgeschaut..

anlasserknopf (gelb/grün) - neutralschalter (immernoch gelb/grün) - dekoregler (gelb/schwarz) - anlasserrelais

gruß staubig.

Beitrag von **Papaspyro** » 09.06.2010, 15:49

Hallo!

Da fehlt aber dann doch noch ein Winkel als Gegenhalter, oder?

Hat von diesem Winkel vielleicht jemand eine Zeichnung / Skizze / Foto?

Bis dann.

Rolf

Beitrag von **Tommi** » 09.06.2010, 16:57

So schaut der Kollege aus, is aber nur ne grobe Vermassung

Beitrag von **Hypnodoc** » 09.06.2010, 18:53

Ich habe mir ein Stahlblech an die Stelle des Deko-Magneten dengeln lassen.

GRuß Hypnodoc

Beitrag von **Hypnodoc** » 11.06.2010, 19:42

staubig hat geschrieben:kein problem..
ich hab nachgeschaut..

anlasserknopf (gelb/grün) - neutralschalter (immernoch gelb/grün) - dekoregler (gelb/schwarz) - anlasserrelais

gruß staubig.

Und welche Kabel muss ich jetzt überbrücken? Stefan schreibt in seiner Beschreibung nur von Positionen, aber nicht von Farben. Und da ich nicht weiß, von wo nach wo die Zählung geht, habe ich ein Problem mit der Zuordnung.

Gruß Hypnodoc

Beitrag von **Evildent_Resi** » 11.06.2010, 20:17

Hossa.

Hab mir gerade mal Kapitel 10 des WHB angeschaut...

Gelb-Grün mit Gelb-Schwarz. Klemme 2 mit Klemme 4.

Gruss,
LarS

BTW: Wie immer, ohne Gewähr

Beitrag von **staubig** » 12.06.2010, 08:58

Hypnodoc hat geschrieben:
staubig hat geschrieben:kein problem..
ich hab nachgeschaut..

anlasserknopf (gelb/grün) - neutralschalter (immernoch gelb/grün) - dekoregler (gelb/schwarz) - anlasserrelais

gruß staubig.
Und welche Kabel muss ich jetzt überbrücken? Stefan schreibt in seiner Beschreibung nur von Positionen, aber nicht von Farben. Und da ich nicht weiß, von wo nach wo die Zählung geht, habe ich ein Problem mit der Zuordnung.

Gruß Hypnodoc

hi, erstmal ist mir gerade ein fataler vertipper meinerseits aufgefallen, ist natürlich der kupplungsschalter, verzeihung..

wie lars schon beschrieb, deko-regler untern windschild ab, und gelb/grün und gelb/schwarz im kabelbaum brücken, damit stellst du die verbindung vom anlasserknopf zum anlasserrelais wieder her..
oder mal andersherum: was für bunte "drähte" hast du denn zur auswahl..??

gruß staubig.

Beitrag von **Knarf** » 01.02.2011, 10:27

Mahlzeit,

die Dekohebelwelle SR41/42 ist etwas länger, da breitere (stärkere) Feder...

Grüße
Stephan gelbschwarzgelbschwarzgelbschwarz

Beitrag von **Evildent_Resi** » 01.02.2011, 10:30

Buh.

Ich denke 2 und 4...

Gruss,
LarS

Beitrag von **staubig** » 01.02.2011, 11:50

morgen..

nach "aktensicht", bin ich auch für 2 (gelb mit grüner kennung) + 4 (gelb mit schwarzer kennung)..
klemme 6 (deko-relais; grün mit gelber kennung) bleibt an der CDI offen..

gruß staubig.

Beitrag von **Hypnodoc** » 01.02.2011, 16:10

Ich habe es so gemacht, wie Lars schrieb und meine Dicke läuft.

Gruß Hypnodoc

Beitrag von **Bigfoot** » 01.02.2011, 23:21

Wenn du den Platz nicht brauchst und nicht auf den paar Gramm Gewicht rumreiten willst: Box drin lassen und gar nix brücken, funktioniert auch

Beitrag von **Glatzkopp** » 02.02.2011, 20:21

...ist jetzt vielleicht ´ne blöde Frage, aber worin besteht der Vorteil der manuellen gegenüber der automatischen Dekompression?

Nur mal für´n ex-Blonden zur Info

LG
Claus

Beitrag von **Evildent_Resi** » 02.02.2011, 20:30

1kg, und weniger hässliche Geräusche beim abschalten...

Grss,
LarS

Beitrag von **Aynchel** » 02.02.2011, 20:35

und mann kanns Moped zur Not auch mal anschieben

Beitrag von **Bigfoot** » 02.02.2011, 21:07

Bisschen weniger Gewicht und Möglichkeit zum anschieben wenn die Batterie komplett tot ist, dafür muss man beim starten immer dran denken, hat mehr Gedöhns am Lenker hängen und einen zusätzlichen Seilzug den man schmieren, einstellen und vom festgammeln abhalten bzw wenns soweit ist ersetzen muss. Hat beides Vor- und Nachteile.